重庆沿江高速

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重庆沿江高速全线总长95.9公里,分两期建设,投资估算85亿元。桥梁、隧道占全线的一半以上。一期包括主城到涪陵的主线、主城到长寿的支线,已于2013年建成通车,主城到涪陵仅65公里,40分钟就能到。
中文名
重庆沿江高速
总    长
95.9公里
投资估算
85亿元
建成通车
2013年
起    点
主城
终    点
安康

重庆沿江高速工程概况

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重庆沿江高速全线总长95.9公里,分两期建设,投资估算85亿元。桥梁、隧道占全线
公路运行图 公路运行图
的一半以上。一期包括主城到涪陵的主线、主城到长寿的支线,已于2013年12月23日建成通车,主城到涪陵仅65公里,40分钟就能到。建成后将从涪陵延伸到丰都、石柱,接已经全程通车的沪渝高速,经宜昌、武汉,直抵上海。公路部分沿长江而行,因此取名沿江高速
重庆沿江高速公路是主城至涪陵、重庆至安康的重点建设工程,线路沿着长江走:南岸—巴南—涪陵—丰都—忠县—万州,并在石柱设有支线。[1] 

重庆沿江高速线路设置

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沿江高速主城至涪陵段,经南岸区巴南区长寿区涪陵区4个区,包括主城到涪陵的主线、主城到长寿的支线。整个线路呈“Y”字形,从南岸区迎龙起点上道后,在巴南区双河口分岔,主线继续通往涪陵,支线则通往长寿晏家化工园区。
其中,主城到涪陵长65.74公里,起于外环高速公路东段茶园开发区附近,从迎龙上道,经木洞、丰盛、双河口、两汇、蔺市到涪陵,接在建的涪陵至丰都的涪丰高速。约40分钟单趟就能到达,是主城到涪陵最近的一条路。
主城到长寿的支线,从迎龙上主线后在双河口分岔,经麻柳嘴到长寿。迎龙至双河口主线约21.78公里,双河口到长寿支线约20.01公里,因此,迎龙到长寿约42公里,半小时就能到。一期支线只建到范家湾铁路处,以后车流量达到3.5万辆/天,才会向前延伸建二期工程,目前从范家湾铁路处下道要走南涪路往长寿中心区。
在这条“Y”字形的沿江高速上,主线和支线拟设5个收费站,分别是迎龙收费站、双河口收费站、长寿收费站、蔺市收费站、涪陵收费站。还将在丰盛预留一个下道口。

重庆沿江高速线路的重要性

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现在江北、渝北车辆一般走渝宜高速、长涪高速到涪陵,而沿江高速开辟了我市新的“江南通道”,南岸、巴南去长寿、涪陵就更方便。通过与已经通车的外环高速相连,车辆也可以通过外环高速从迎龙下道后,驶上沿江高速。
此外,沿江高速不仅是主城至万州乃至陕西安康的重要射线,也是我国横贯东西的高速公路大动脉。
沿江高速将在涪陵与在建的涪丰石(涪陵-丰都-石柱)高速公路相连,涪丰石高速预计2012年左右完工,以后从重庆主城到上海,可以通过沿江高速到涪陵,经丰都、石柱,到湖北恩施、武汉抵达上海,比现在缩时约一个小时,也是重庆到上海的最短里程。
[2]  沿江高速北线(规划)
12月22日,交通运输部规划勘察设计院相关专家来到重庆市丰都县,指导沿江高速北线方案制定。丰都县副县长何大伟参加会议。
据了解,沿江高速北线线路走廊初步定位方向为:涪陵—丰都社坛镇—树人镇—十直镇—忠县,此线路沿江而下,地形条件较好,与现有G50S沪渝高速近于垂直相交。公路建成后,可带动我县北岸乡镇经济发展。
座谈会上,专家建议做好沿江高速北线过境丰都县的方案,做到与地方公路网有效衔接,为丰都市民的出行提供便捷。
何大伟县长表示,丰都将积极主动协调配合各方解决高速公路方案制定中的问题,并抓好各项工作的落实,全力以赴推动前期工作。

  
参考资料
词条标签:
计算机术语 交通设施 交通线路